产品详细
GLS-1500 系列 |
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重要诸元 | GLS-1500 | GLS-2000 |
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最大旋径 ( 前门 ) | Ø 560 mm | |
床鞍盖上旋径 | Ø 230 mm | |
主轴中心高度 | 945 mm | |
最大车削直径 | Ø 430 mm | |
最大车削长度 | 330 mm |
主轴 | GLS-1500 | GLS-2000 |
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油压夹头 | 6" | 8" |
主轴通孔径 | Ø 56 mm | Ø 66 mm |
棒材容径 | Ø 45 mm | Ø 51 mm |
主轴鼻端 | A2-5 | A2-6 |
主轴轴承直径 | Ø 80 mm | Ø 100 mm |
主轴转速 | 6,000 rpm | 4,200 rpm |
主轴马达 | β8 / 8,000i | |
马达马力 | 7.5 / 11 kW ( 10 / 15 HP ) |
X & Z 轴 | GLS-1500 | GLS-2000 |
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X 轴移动量 | 230 mm | |
Z 轴移动量 | 330 mm | |
滚珠螺杆 / 螺距 | Ø 32 / 10 mm | |
X / Z1 轴快速进给 | 30 / 30 m / min. | |
轨道型式 | 线轨 |
刀塔 | GLS-1500 | GLS-2000 |
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刀塔容量 | 10 ( 12 选用 ) | |
刀盘尺寸 | 330 mm | |
四方型刀具 | □ 25 mm ( □ 20 mm ) | |
圆形刀具 | Ø 40 mm ( Ø 32 mm ) | |
动力刀塔 | GLS-1500 | GLS-2000 |
刀塔容量 | 12 支刀 | |
刀盘尺寸 | 310 mm | |
四方型刀具 | □ 20 mm | |
圆形刀具 | Ø 32 mm | |
动力刀塔刀具规格 | Ø 16 mm ER 25 | |
动力刀塔转速 | 4,000 rpm | |
驱动马达 | 2.7 kW ( 3.6 HP ) ( α 12 / 4,000is ) |
尾座 | GLS-1500 | GLS-2000 |
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心轴内锥孔 | MT #4 ( 活动顶针 ) | |
心轴直径 / 行程 | Ø 70 / 80 mm | |
尾座本体移动方式 | 床鞍带动 | |
一般性规格 | GLS-1500 | GLS-2000 |
标准控制器 | FANUC Oi-TD | |
冷却水箱容量 | 100 L | |
外观 ( 长 × 深 × 高 ) | 2,124 x 1,523 x 1,680 mm | |
机器重量 | 3,000 kg |
高速 CNC 车削中心
承袭 GLS-150 系列优异的设计基础,性能全面提升的 GLS-1500 系列,底座采 30˚ 斜床线轨与低重心结构,搭配全新设计的单动动力刀塔 ( 选用 ),不仅可达成快速进给与高速切削;且铣削马力大幅提升,提供使用者更为广泛的加工应用范围。除此之外,精实的外型尺寸以及极佳的价格 / 功能比重,完全符合一般加工任务的基础需求
30˚斜床结构使操作人员容易上下工件且排屑顺畅
采用以工业级橡胶包覆特殊钢片融结成一体之刮刷片和不锈钢滑轨护盖,能保障车床之耐用性
全包覆防护钣金将车削铁屑与冷却液隔离在机床内,提供您安全干净的工作环境
自动润滑系统提供滑道、滚珠导螺杆及其他重要元件精确调整的润滑油。润滑油分配系统于待机时会自动关闭以避免浪费
加工长型工件时,配置活动顶针的标准手动尾座提供了足够的支撑力,藉以维持全行程之加工精度。而尾座移动以活动拨块连结于床鞍,由床鞍带动至所需位置
选用动力刀塔及 C 轴控制使 GLS-1500 系列成为车铣复合中心,可将一工件在同一车床内完成车、铣、钻及攻牙等加工。避免因为工件在机器间移动所产生的误差,并节省加工时间及人力
高刚性结构
具高效能加强肋之床台不仅是一体铸造成型,而且采用高张力米汉纳铸铁,并加上热流平衡设计,能满足长年加工使用之需求,也因铸件能提供较大的防震阻尼及减低变形量,使得机台不但耐用而且具有特别突出的性能表现
主要机台构件整合为一强固基础,低重心机身及 30˚ 床鞍设计提供机头,刀塔及尾座极为稳固的基座
运用有限元素分析 ( FEM ) ,让一体成型床台之加强肋达到最佳化设计,机械强度较传统设计增加 30%。所以 GLS-1500 系列产品可从事重切削并保持长期超高精度,而机台的高刚性结构就能延长加工刀具之使用寿命
终极切削能力
机头本体采用两件式分离设计,具有较高的外型对称度,有助于主轴散热、降低本体热变位,减少因温升变形造成的误差量
标准刚性攻牙功能不需浮动攻牙套筒即可高速精确攻牙。设定容易且攻牙的深度更为精确,提供攻牙作业最大生产力
以专用高性能 V 型皮带传动主轴系统,可让维修更为容易,而且降低马达产生热量对主轴精度的影响。经由精密调校之皮带轮减速比,让马达最大转速与主轴最大转速同时达到,从而降低全马力输出之最低转速并提高扭矩
选配先进的内藏式主轴马达 ( 仅适用于 GLS-1500 系列 ),可提供较快的马达反应时间,减少非必要的震动及动力损失,不但缩短加工时间、且提高加工精度及降低维修成本
GLS-1500 系列主轴输出
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